Le choix du matériel de coulée a un impact profond sur la durabilité de Casting Auto Parts . Différents matériaux de coulée ont des propriétés mécaniques différentes, une résistance à la corrosion, une résistance à l'usure et une stabilité thermique, qui affectent directement la durabilité et la durée de vie des pièces pendant l'utilisation de la voiture. Voici quelques aspects clés pour expliquer comment les matériaux de coulée affectent la durabilité des pièces automobiles:
Propriétés mécaniques
Le choix des matériaux de coulée détermine les propriétés mécaniques des pièces, telles que la résistance, la dureté et la ténacité. Les différences de performance entre les différents matériaux affecteront la capacité des pièces à résister aux charges, impacts, vibrations et autres contraintes externes, affectant ainsi leur durée de vie.
FONCE: La fonte est un matériau couramment utilisé dans les pièces du moteur automobile (telles que les blocs de cylindres, les culasses, etc.) et est largement utilisé en raison de sa bonne coulée, de sa résistance à l'usure et de sa résistance à la corrosion. La fonte a une dureté élevée et une forte résistance à la compression, mais est relativement cassante et ne convient pas aux pièces qui résistent à un impact élevé.
Alloys en aluminium: les alliages en aluminium sont largement utilisés dans les pièces du moteur automobile et du système de transmission. En raison de leur bonne résistance à la corrosion légère et de leur rapport de force / poids élevé, ils améliorent l'efficacité énergétique et les performances dynamiques des véhicules. Cependant, les alliages en aluminium ont une résistance à haute température relativement mauvaise, donc une utilisation à long terme dans des environnements à haute température peut causer des dommages à la fatigue.
Alloys en acier: les alliages en acier sont largement utilisés dans les pièces structurelles automobiles (telles que les cadres, les systèmes de suspension, etc.). L'acier a une excellente résistance, une résistance à haute température et une résistance à la corrosion, et convient aux pièces qui portent de grandes charges. L'acier en acier ou en alliage à haute résistance a une bonne durabilité, mais leur poids relativement important affectera l'efficacité énergétique du véhicule.
Se résistance à l'usure
Les pièces de coulée sont souvent confrontées à des problèmes d'usure pendant le fonctionnement à long terme. En particulier, des pièces telles que les pièces du moteur, les systèmes de transmission et les systèmes de freinage, leur résistance à l'usure est directement liée à la durée de vie des pièces.
Fonte: la fonte a une forte résistance à l'usure et est souvent utilisée dans des parties qui nécessitent une résistance à l'usure (comme les disques de frein, les cylindres de moteur, etc.). Le film d'oxyde formé à la surface de la fonte peut réduire efficacement la friction et l'usure, améliorant ainsi la durabilité des pièces.
Alliage de chrome élevé: Pour les pièces qui nécessitent une résistance à l'usure élevée (comme les engrenages, les vileliers, etc.), l'alliage de chrome élevé est un matériau commun. Il a une dureté de surface élevée et une excellente résistance à l'usure, mais son coût est élevé et il est difficile à traiter.
Résistance à la corrosion
Les pièces automobiles peuvent être corrodées lors de l'utilisation, en particulier dans les environnements humides et salins. La résistance à la corrosion des matériaux de coulée affectera la durée de vie des pièces, en particulier dans les voitures utilisées sur le bord de la mer ou les zones froides, où les problèmes de corrosion sont plus importants.
Alloys en aluminium: les alliages en aluminium ont une bonne résistance à la corrosion et peuvent être utilisés depuis longtemps dans des environnements humides ou corrosifs. Par conséquent, les alliages en aluminium sont largement utilisés dans les coquilles d'automobile, les pièces du moteur et certains systèmes de transmission.
Alloys en fonte et en acier: Bien que la fonte et l'acier aient une forte résistance, ils sont sujets à la rouille ou à la corrosion dans des environnements avec un contact à long terme avec l'humidité, les produits chimiques ou le sel. Afin d'améliorer leur résistance à la corrosion, ils sont souvent protégés par le revêtement, la galvanisation ou l'utilisation de matériaux en alliage.
Stabilité thermique et fatigue thermique
Lorsque les pièces automobiles fonctionnent dans des environnements à haute température, la stabilité thermique est très importante. Les pièces seront confrontées à des problèmes tels que la fatigue thermique et l'expansion thermique lors du fonctionnement à des températures élevées pendant une longue période, de sorte que la résistance à haute température du matériau est cruciale.
Alloys en aluminium: les alliages d'aluminium ont une mauvaise résistance à haute température. Une exposition à long terme à des températures élevées peut entraîner un adoucissement du matériau, ce qui affecte à son tour son intégrité structurelle. Par conséquent, les alliages en aluminium conviennent aux pièces à températures plus basses, telles que les coquilles corporelles ou les blocs moteurs.
Les alliages en fonte et en acier: les alliages en fonte et en acier ont une bonne résistance à la température, en particulier dans les pièces à haute température telles que les culasses du moteur et les systèmes d'échappement. Ces matériaux peuvent résister aux environnements à haute température et maintenir une résistance élevée, ils conviennent donc très appropriés pour les applications dans des environnements de travail à haute température.
Force de fatigue
Les pièces automobiles sont souvent confrontées à des changements de charge répétés dans l'utilisation réelle, tels que les vibrations lorsque le moteur est en cours d'exécution, l'impact pendant la conduite, etc. Ces charges répétées peuvent endommager la fatigue aux pièces. Par conséquent, la résistance à la fatigue du matériau est un facteur important affectant la durabilité.
Acier à haute résistance et acier en alliage: Les matériaux en acier et en alliage à haute résistance fonctionnent bien dans la résistance à la fatigue et peuvent résister efficacement aux effets des charges répétées. Ils conviennent aux pièces soumises à de grandes forces d'impact et aux charges de fatigue, telles que les cadres, les systèmes de suspension, etc.
Fonte: la fonte a une faible résistance à la fatigue, elle ne convient donc pas aux pièces soumises à un impact élevé ou à des charges répétées. Cependant, certains matériaux en fonte renforcés (comme le fer ductile) ont une forte résistance à la fatigue et peuvent être utilisés pour un certain degré de charges de fatigue.
La sélection du bon matériel de moulage peut améliorer les performances et la durée de vie des pièces, tandis que la mauvaise sélection des matériaux peut entraîner des dommages précoces ou une défaillance des pièces. Lors de la conception de pièces de coulée, il est nécessaire de prendre en compte de manière approfondie des facteurs tels que l'environnement de travail, les conditions de charge et les coûts de production des pièces, et de sélectionner le matériau le plus approprié pour assurer la durabilité.
